빅데이터 분석 통한 합리적 교통정책으로 주민불편 해소

다람쥐버스 한 달 동안 1만4천4백명 이용, 출근시간 버스 혼잡도 감소 

은평구는 빅데이터 자료 분석을 기반으로 신설·운영 중인 출근맞춤버스(다람쥐버스) 8771번의 이용실태를 분석해 발표하였다.

그 동안 신사동과 구산동 일대 주민들은 출근시간 버스에 승객들이 발 디딜 틈 없이 가득 차 버스에 못 타거나 겨우 올라타는 경우가 많았다. 때문에 노선 증설 및 배차간격 단축 등 버스 이용이 불편하다는 민원이 지속적으로 제기되었다.

이에 따라 은평구는 그 동안 접수되었던 민원사항과 서울시 교통카드시스템의 버스 승하차 데이터를 융합 · 분석하여 출근시간대 혼잡도가 극심한 구간을 빅데이터 기반으로 도출하였고 그 분석 결과를 토대로 서울시에 출근맞춤버스인 다람쥐버스 운행을 적극 건의하였다.

그 결과 출근시간대 차내 혼잡이 극심한 구산중학교에서 녹번역 구간 7.7㎞을 다람쥐 쳇바퀴 돌 듯 반복 운행하는 다람쥐버스 8771번(4대) 노선이 신설되어 지난 6월 26일부터 운행을 시작하였다.

다람쥐버스 8771번은 운행 첫 날 364명을 시작으로 지난 7월말에는 751명이 승차하여 지속적인 증가세를 보이고 있으며 한 달 동안 14,444명이 이용하여 일평균 578명이 이용하였고 버스 1대(1일 12회 운영)당 평균 48명이 이용하고 있는 것으로 나타났다.

다람쥐버스 운행구간 내 버스수송분담률은 8771번이 20.6%, 702A와 702B번이 79.4%를 분담하는 것으로 나타났다. 702A와 702B번 버스의 승차인원은 다람쥐버스 운행 후 8.4% 감소하였고 혼잡도(재차인원) 또한 5.9% 감소해 8771번 신설에 따라 배차간격 단축효과 및 차내 혼잡도가 완화되는 등 버스 이용 환경이 개선된 것으로 분석됐다.

은평구는 이번 분석결과를 서울시 등과 공유하여 교통정책 기초자료 등으로 활용할 것이며 지속적으로 빅데이터 분석을 통한 객관적이고 합리적인 정책 추진으로 주민들의 불편사항을 개선해 나갈 계획이라고 밝혔다.